USM 4015

Descripción, aplicación

Este tipo de USM dimensionado específicamente y con una forma singular consta de caucho sintético y caucho natural y ha sido verificado en esta ejecución con una rigidez práctica para cargas de hasta 35 t sobre los ejes. Al igual que los demás tipos de USM, la estera provee una reducción efectiva de las emisiones de vibraciones y sacudidas derivadas del tráfico ferroviario. USM 4015 es asimismo idónea para asegurar la estabilidad y la alineación horizontal de la superestructura de balasto en el sector del tráfico pesado, especialmente si se requieren soluciones con un drenaje superficial por debajo de la estera.
 
USM 4015 se fabrica con mezclas de caucho de alta calidad. Puede soportar cargas mecánicas elevadas y es resistente a la intemperie a largo plazo. La estera no absorbe prácticamente agua, se distingue por una elevada resistencia de aislamiento eléctrica y permite un drenaje en el plano de la estera.
USM 4015 es idónea tanto para superestructuras de balasto como para sistemas de vía en placa. Este producto con una mayor rigidez se utiliza también como estera de transición para adaptar la rigidez entre tramos de vía contiguos de características diferentes.
Las manatas han superado la comprobación para el sector de tráfico pesado según la norma DIN EN 17282 categoría TC 4 con requisitos aumentados.