Las placas de asiento elásticas se integran directamente bajo el pie del carril para proteger la superestructura de la vía y aumentar la elasticidad del lecho de balasto. Gracias a su estructura microcelular (c = 20–200 kN/mm), las placas de asiento elásticas de EPDM pueden fabricarse de acuerdo con las especificaciones del cliente en diferentes dimensiones y para los grados de rigidez requeridos en función de la aplicación. Esto permite su uso, tanto en redes de metro y tranvía como en líneas de alta velocidad. Las placas intermedias de alta elasticidad garantizan la elasticidad necesaria de los sistemas de vía sin balasto. Los elastómeros se colocan entre las placas nervadas y la losa portante de hormigón con una rigidez elástica de c = 5 - 60 kN/mm. De este modo se aprovecha el efecto de distribución de la carga del carril y disminuyen considerablemente las vibraciones y el ruido estructural.

La instalación rápida y sencilla de nuestros productos tiene lugar directamente por debajo de la placa nervada. Deben observarse en cualquier caso las instrucciones del fabricante.