ESTACIÓN DE TRENES ARNHEM CENTRAAL

EL PROYECTO Y SUS EXIGENCIAS

El nuevo edificio de la estación de trenes es el mayor proyecto de construcción de Arnhem y, con su vestíbulo de transbordo de 5355 m², ofrece espacio suficiente para el gran flujo de pasajeros. La forma curva y dinámica de la cubierta del vestíbulo presenta vanos sin apoyos de hasta 60 m. La cubierta, formada por una estructura portante de hormigón armado, descansa sobre una fachada acristalada. El conjunto estructural combina elementos de construcción en acero y en hormigón. Grandes fachadas acristaladas curvas de hasta 6 m de altura y 25 m de longitud, diseñadas como estructuras de acero autoportantes, completan el edificio. El elemento arquitectónico más destacado del vestíbulo es el llamado «Twist», una suerte de columna de acero de 16 m de altura, retorcida sobre sí misma, que descansa sobre una base de hormigón y que conecta la planta baja con un nivel superior.

LA SOLUCIÓN

Esta construcción singular exigió un sistema de apoyos adaptable a la carga para todas las estructuras de soporte. Uno de los puntos más importantes a tener en cuenta era poder absorber las deformaciones de los elementos de grandes luces. Los apoyos deslizantes Ciparall utilizados permitieron absorber las deformaciones previstas con coeficientes de fricción muy bajos, asegurando al mismo tiempo una transmisión centrada de las cargas a los elementos correspondientes.