ESTACIÓN CENTRAL DE BERLÍN

EL PROYECTO Y SUS EXIGENCIAS

La nueva Estación Central de Berlín se construyó en el emplazamiento de la histórica estación Lehrter Stadtbahnhof. Como importante nodo de transporte, conecta líneas ferroviarias procedentes de los cuatro puntos cardinales. El llamativo edificio, una estructura filigrana de acero y vidrio, destaca urbanísticamente por su cubierta abovedada y por los dos edificios tipo pórtico de 46 m de altura, visibles desde lejos, que cruzan el pasaje acristalado de la estación a modo de puente. Debido a su concepto de utilización, el edificio de cinco plantas requería medidas especiales para la transmisión de cargas y los apoyos estructurales, dado que el tráfico ferroviario discurre tanto en la planta superior como en la inferior. Los niveles intermedios, por otro lado, se destinan a actividades comerciales y de ocio.

LA SOLUCIÓN

El diseño estructural contemplaba pilares de acero esbeltos con una capacidad portante extremadamente elevada, que además debían permanecer visibles como elementos de diseño arquitectónico. Para asegurar una transmisión de cargas lo más centrada posible, se utilizaron apoyos compactos Compactlager S 65 de Calenberg. Además de centrar las cargas, los apoyos compactos no armados S 65 también se encargan de compensar irregularidades y tolerancias, y de absorber las deformaciones por cortante de la estructura apoyada.