CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA LÍNEA DE TRANVÍA
KARLSRUHE MARCA EL CAMINO CON SU CONCEPTO DE TRANSPORTE HÍBRIDO
EL PROYECTO Y SUS EXIGENCIAS
En el centro de Karlsruhe, la red viaria llegó a su límite.Con el fin de descongestionar el tráfico en el centro de la ciudad, se ha desarrollado un innovador concepto de transporte, la denominada «Kombilösung», que incluye también la remodelación de la calle Kriegsstraße. Se prevé construir una nueva línea de tranvía en superficie para el tráfico local, con un túnel subterráneo debajo destinado al tráfico de paso.
El Badisches Staatstheater, que actualmente es objeto de una amplia obra de renovación y ampliación, también se encuentra en la Kriegsstraße. Por lo tanto, la huella del edificio estará más cerca de la Kriegsstraße y, por consiguiente, estará expuesta a mayores niveles de vibraciones y ruido aéreo secundario procedentes de dicha calle. De este modo, las nuevas instalaciones previstas solo podrían utilizarse de forma limitada. Deben adoptarse las medidas oportunas para garantizar la calidad de la estancia.
LA SOLUCIÓN
Se diseñó e instaló un sistema ligero de masa-muelle Calenberg para proporcionar aislamiento mecánico entre la vía del tranvía y la zona circundante. La USM 1000 W, de gran elasticidad, se instaló debajo de la losa de vía, y como malla lateral se utilizó el modelo USM G 1032.El uso de estas mallas portantes de vía elastoméricas de alta calidad permite aislar las vibraciones generadas por el contacto entre la rueda y el carril. Esto aísla dichas vibraciones y evita que se transmitan al subsuelo.
